14 stycznia do Rygi zawitała delegacja pod przewodnictwem wicepremiera oraz Ministra Aktywów Państwowych Jacka Sasina. W delegacji był także Minister Infrastruktury Andrzej Adamczyk.
Podczas spotkania z wicepremierem i Ministrem Sprawiedliwości Jānisem Bordānsem urzędnicy podkreślili wspólną historię i przyszłe wyzwania obu krajów, podkreślając wagę realizacji Inicjatywy Trójmorza. Bordāns wysoko ocenił szybki rozwój infrastruktury w Polsce, co, jak przyznał, bardzo ułatwia mieszkańcom krajów bałtyckich, w tym Łotwy, dotarcie do Europy Zachodniej.
Podczas wizyty na Łotwie przedstawiciele polskiego rządu spotkali się również z Tālisem Linkaitsem, Ministrem Transportu i Jānisem Vitenbergsem, Ministrem Gospodarki.
Podczas spotkań na wyższym szczeblu ministrowie omówili bieżący stan prac modernizacyjnych transeuropejskiej linii kolejowej Rail Baltica, która w przyszłości połączy Polskę, Litwę, Łotwę, Estonię oraz w dalszej perspektywie Finlandię. To jedna z najważniejszych inwestycji kolejowych realizowanych obecnie w Polsce. Dzięki prowadzonej modernizacji trasa przystosowana zostanie do ogólnych standardów linii kolejowych obowiązujących w krajach Unii Europejskiej. Na całym polskim odcinku będzie to linia dwutorowa, zelektryfikowana, spełniająca wymogi sieci TEN-T.
„Nowa i nowoczesna infrastruktura kolejowa stworzy możliwości zarówno dla ruchu, jak i rozwoju regionalnego”, powiedział T. Linkaits, dodając, że po uruchomieniu linii kolejowej z Rygi do Warszawy będzie można dojechać wygodnym i nowoczesnym pociągiem w ciągu pięciu godzin. Linkaits przyznał, że Łotwa jest zainteresowana pogłębieniem współpracy i poznaniem polskich doświadczeń w zakresie zarządzania infrastrukturą kolejową.
Ministrowie rozmawiali również o współpracy portów morskich Polski i Łotwy. Region Morza Bałtyckiego jest obecnie jednym z najszybciej rozwijających się obszarów gospodarczych na świecie, a stale zwiększający się wolumen przepływów towarowych w coraz większym stopniu obsługują porty morskie. Kluczowymi i najbardziej perspektywicznymi połączeniami lądowymi, które prowadzą do tych portów i na których opiera się wymiana handlowa z ich udziałem, są linie kolejowe. Porty morskie leżące na krańcach tych linii, pełniąc rolę hubów, są bardzo ważnymi elementami tych połączeń.
“W kwestiach transportowych nasze stanowiska niezmiennie się pokrywają. Wciąż do wdrożenia pozostaje wiele zadań infrastrukturalnych, które łączą Polskę i państwa nadbałtyckie z innymi państwami UE. Kluczowe jest pełne otwarcie regionu Europy Środkowej dla transportu i likwidacja białych plam transportowych przy poszanowaniu interesów wszystkich partnerów”, powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
/Na podstawie informacji ministerstwa infrastruktury/
